Grafa prikazujeta izpostavljenost udeležencev
v cestnem prometu po starosti in po vrsti udeležencev.
Iz prvega grafa je razvidno, da je največ ponesrečenih
voznikov osebnih avtomobilov. Upoštevati moramo,
da je teh udeležencev tudi največ. Videti je, da
je precej poškodovanih v primerjavi z mrtvimi, kar
potrjuje dejstvo, da avtomobiliste ščiti pločevina,
katera žal ne ščiti pešcev. Pri prikazani statistiki
se pojavi napaka. Zajete so namreč samo prometne
nesreče: odrgnina na čelu človeka, ki se je peš
zaletel v drevo ni prometna nesreča, ista odrgnina
pa je posledica prometne nesreče, če se je v isto
drevo zaletel z avtom.
Da so pešci zelo nezaščiteni pa lahko slepamo iz
razmerja mrtvi/poškodovani kar pomeni, da jih veliko
ne preživi trka z avtomobilom.
Na drugem grafu je prikazana izpostavljenost po
starostnih skupinah. Ta statistični izračun je natančnejši,
ker vemo koliko prebivalcev je v določeni starostni
skupini in koliko jih je bilo udeleženih v prometnih
nesrečah. Videti je, da na število prebivalcev najbolj
izstopa skupina od 15 do 24 let.
Če gremo po vrsti, so udeleženci do 15 let le manj
zastopani v prometu in še to so večinoma pod kontrolo
starejših. Kot vozniki nimajo možnosti dosegati
velikih hitrosti.
Najbolj kritična skupina so udeleženci stari od
15 do 24 let. So v fazi osamosvajanja, kar pomeni,
da radi mislijo, da jim starejših ni več treba ubogati,
pravgotovo na cesti ne, saj imajo točno tako dovoljenje
kot starši. Izkušnje drugih jim ne pomenijo prav
dosti, raje poizkusijo sami. Najnevarnejša pa sta
provokacija, za katero so "mladci" zelo
dovzetni in to, da preveč zaupajo tehniki, ki po
njihovem ne more zatajiti. Očitno so naučeni, da
ne smejo delati napak in to pričakujejo tudi od
okolice, zato ne pričakujejo napak drugih. Takšno
razmišljanje in obnašanje pa nemalokrat vodi do
najhujšega.
Udeleženci stari od 25 do 64 let so glede na to,
da jih je največ na cesti, najmanj izpostavljeni.
Vsak dan se vozijo v službo in nazaj in še po kakšnih
opravkih. Mej ne preizkušajo več in naučili so se
predvidevati napake drugih.
Skupina nad 65 je v manjšini kar se tiče udeležbe
na cesti. Avto uporabljajo samo kot prevozno sredstvo,
ki ga večina uporablja zelo racionalno. Ob konicah
z vozilom ne grejo na cesto, saj imajo čas tudi
takrat, ko ni konic. Najbolj so izpostavljeni kot
pešci.
MySQL Error: You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MariaDB server version for the right syntax to use near 'TYPE=MyISAM' at line 4
Tečaj
CPP 
